根據(jù)保時(shí)捷公布的最新數(shù)據(jù)，2019年1-9月，這家企業(yè)在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量為202318輛，同比增長(zhǎng)3%。其銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)的最大功臣當(dāng)屬Cayenne和Macan兩款車(chē)型，其中Cayenne在2019年1-9月售出62033輛，同比增長(zhǎng)25%；而Macan累計(jì)銷(xiāo)量為73967輛，同比增長(zhǎng)9%。

『Macan』

在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷在2019年1-9月累計(jì)售出64237輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)14％；在美國(guó)市場(chǎng)，這家企業(yè)前三個(gè)季度累計(jì)售出新車(chē)45062輛，同比增長(zhǎng)6%；而在亞太地區(qū)、中東地區(qū)及非洲市場(chǎng)，保時(shí)捷同樣保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，前三季度共售出新車(chē)86235輛，同比增長(zhǎng)11%。

不過(guò)在歐洲市場(chǎng)，保時(shí)捷銷(xiāo)量卻有所下滑，2019年1-9月共售出新車(chē)60764輛，同比下滑9%。據(jù)這家企業(yè)解釋?zhuān)N(xiāo)量下滑的根本原因是“由于歐洲改用全球統(tǒng)一的輕型車(chē)輛測(cè)試程序（WLTP）和汽油顆粒過(guò)濾器，導(dǎo)致保時(shí)捷在歐洲的可交付車(chē)輛出現(xiàn)缺口。”

目前，保時(shí)捷堅(jiān)持“三管齊下”的產(chǎn)品策略，即同時(shí)發(fā)展內(nèi)燃機(jī)車(chē)型、插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)型。在今年法蘭克福車(chē)展中，保時(shí)捷首款純電動(dòng)車(chē)型Taycan正式亮相，該車(chē)型將于2019年底在美國(guó)上市，并將于2020年進(jìn)入中國(guó)及歐洲市場(chǎng)。在保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員馮佩德（Mr. Detlev von Platen）看來(lái)，Taycan標(biāo)志著保時(shí)捷一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始，至此該品牌正式將產(chǎn)品陣容系統(tǒng)性地拓展至純電領(lǐng)域。

『Taycan』

根據(jù)此前規(guī)劃，保時(shí)捷計(jì)劃到2022年在電氣化領(lǐng)域的總投資將超過(guò)60億歐元（約合人民幣億元）。其中，僅在Taycan生產(chǎn)設(shè)施上的投入就已高達(dá)7億歐元（約合人民幣億元）。除Taycan外，保時(shí)捷純電動(dòng)汽車(chē)陣容有望進(jìn)一步擴(kuò)大，此前保時(shí)捷董事會(huì)副主席麥思格（Lutz Meschke）在接受媒體采訪時(shí)曾暗示，下一代Cayman和Boxster也將會(huì)成為純電動(dòng)跑車(chē)。
圖文源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！