“特斯拉殺手”保時(shí)捷Taycan充15分續(xù)400公里
保時(shí)捷本來(lái)只是一個(gè)專(zhuān)業(yè)跑車(chē)品牌，由于跑車(chē)市場(chǎng)”曲高和寡“，所以已經(jīng)一度虧損，甚至逼近破產(chǎn)。天無(wú)絕人之路，那時(shí)辰恰逢SUV市場(chǎng)井噴式生長(zhǎng)，奢華SUV更是百里挑一。保時(shí)捷敏捷捉住機(jī)緣，推出旗下首款SUV——卡宴?？ㄑ绮回?fù)眾望，一經(jīng)上市就紅遍全球，一款車(chē)救濟(jì)了整個(gè)保時(shí)捷品牌。
panamera是保時(shí)捷旗下第二款非跑車(chē)車(chē)型，定位D級(jí)奢華轎跑，分為標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版。panamera價(jià)錢(qián)雖然”深不成測(cè)“，但銷(xiāo)量卻涓滴不減色，將利潤(rùn)與銷(xiāo)量真正做到了完滿平衡。S級(jí)銷(xiāo)量高于帕拉梅拉，但價(jià)錢(qián)、利潤(rùn)根柢沒(méi)法比，可見(jiàn)panamera何等成功。
 
Macan是保時(shí)捷旗下第三款非跑車(chē)車(chē)型，定位中型奢華SUV。由于價(jià)錢(qián)門(mén)檻較著低于卡宴、帕拉梅拉，所以在銷(xiāo)量方面更勝一籌，也是可圈可點(diǎn)的脫銷(xiāo)奢華SUV。
 
中大型SUV有了，中型SUV有了，D級(jí)車(chē)也有了，是不是該考慮進(jìn)軍C級(jí)車(chē)市場(chǎng)了？要曉得奢華C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的空間和潛力加倍龐大。保時(shí)捷顯然也盯著這塊龐大的蛋糕，旗下首款C級(jí)馬上就來(lái)了。這款車(chē)就是Taycan，定位C級(jí)奢華轎跑，將于本年9月份正式公布，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早已可以預(yù)定，意向金為2萬(wàn)。截止到如今，全球累計(jì)訂單已超2萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)跨越了規(guī)劃年產(chǎn)量，上市之后估量又是一輪瘋狂的加價(jià)。
 
相對(duì)付panamera，Taycan融入保時(shí)捷跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素更多，團(tuán)體外型加倍流利舉動(dòng)，若是不細(xì)致識(shí)別，還覺(jué)得是純跑車(chē)呢！前臉接納保時(shí)捷家族標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟性的青蛙臉，低趴寬體的外型極具視覺(jué)打擊力。側(cè)面比panamera和諧，或者說(shuō)加倍動(dòng)感流利一些，并且很隨意接收，沒(méi)有視覺(jué)逆差。尾部設(shè)計(jì)得縱橫交錯(cuò)，似乎用”性感“形容最為適宜。就美不雅觀不雅觀度而言，確實(shí)要比5系E級(jí)斑斕良多，比panamera也要斑斕一些，不外價(jià)錢(qián)也很斑斕。
 
斗勁遺憾的是，Taycan只是一款純電動(dòng)車(chē)，若是能有燃油版本，那才叫完滿。Taycan動(dòng)力體系由2臺(tái)永磁同步電機(jī)，以及鋰電池組配合構(gòu)成，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)500公里，但關(guān)頭還得看實(shí)際續(xù)航里程。Taycan支撐800伏特高壓快充，15分鐘即可布滿80%。作為一款純電動(dòng)奢華轎跑，過(guò)硬的加速機(jī)能是非常有必要的。Taycan零百加速造詣低于3.5秒，0-200公里/小時(shí)加速造詣低于12秒。
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